6月30日。
一艘名叫‘先锋01’号的首艘综合试验飞船,从微乐航天科技南滏工业园内发射场成功起飞,顺利抵达太空母港后,进入新建成的二号大型太空封闭式船坞进行了技术改造。
两天后,先锋号综合试验飞船脱离船坞,进行太空飞行测试,重点测试内容就是微乐集团自主研制的‘虫洞扩张能量发生器’。
之前秦天花费两千万能量点,才能向大富翁系统兑换一套,但坑爹的是,一套只能满足往返一次,而这也就造成每次往返达斯坦星球,都代价极为高昂。
然而,科研之路并非是一帆风顺的。
先锋01号综合试验飞船,虽然成功的穿越了虫洞,飞抵了达斯坦星球所处星系并顺利返航,但试图第二次尝试往返的时候,失败了。
采用人工智能操控的这艘试验飞船,本身就要做到四级文明的水平,所以无论是制作材料还是加工工艺等各方面,都极为昂贵,单艘成本高达数十亿元,堪称是人类有史以来最昂贵的实验设备。
然而如此昂贵的一艘试验飞船,却在第三次尝试穿越虫洞之时,由于虫洞扩张能量发生器故障,而导致整艘飞船在异常能量波动中,迅速被挤压扭曲然后爆炸湮灭。
失败不可怕,可怕的是失败后就畏首畏尾不敢向前了。
试验飞船造价昂贵,实验室里精心研制的虫洞扩张能量发生器,也价格不菲啊!
有钱就得任性!
总结经验教训,进一步完善改进,为了能够让人类真正自如的穿梭虫洞实现星际旅行,秦天把每天向大富翁系统提问三次的机会,都用在了改进虫洞扩张能量发生器。
7月10日。
先锋02和03号两艘试验飞船抵达太空母港,同时南滏工业园再继续生产更多的试验飞船。
砸钱!不怕亏!
装备改进后的虫洞扩张能量发生器,先锋02号试验飞船很快就再次投入测试。
这一次情况相对不错,往返了两次,结果准备第三次前去达斯坦星球的时候,虫洞扩张能量发生器没能正常发挥,导致飞船爆炸湮灭了。
败了再来!
秦天不信邪了,一而再、再而三的改进然后实验,非得要将虫洞扩张能量发生器的使用寿命延长不可。
单套只能往返两三次,还是太少了,秦天希望每套至少能往返10次,这样才能让星际旅行的成本,降低到普通老百姓也能承担旅行客票的水平。
如果能让人类去达斯坦星球星际旅行,就像从地面到天空之城太空旅游一样便宜,那对于整个人类而言,那才叫真正步入了全民星际时代。
7月20日、30日,秦天又连续做了两次大规模的测试实验,无一例外都将飞船试验到爆炸湮灭为止,通过如此烧钱似的疯狂研究,每一次都能积累到非常多的宝贵数据,不仅有利于改进提高虫洞扩张能量发生器的技术水平,还能为星际舰船建造使用累积经验。
8月初,先锋05号试验飞船终于成功是实现了11次往返达斯坦星球,而到这一天为止,微乐航天科技已经花费了两千多亿元的巨额实验经费。
如果把制造试验飞船的生产力,用来制造天宇、鲲鹏或者光荣等普通飞船出售,至少都赚上百亿美元了。
所以,高科技研究不愧是吞金猛兽,全世界能玩转高科技的国家,无一不是综合国力强大的,否则谁能扛得起如此疯狂的亏损?
但有付出,就有收获。
8月18日,先锋系列试验飞船的最后一艘,进行了最后的定型试验,进行高强度的密集往返穿梭虫洞试验,最终是在第22次尝试的时候,爆炸灰飞烟灭了。
至此微乐集团自主研制的虫洞扩张能量发生器,也终于是达到了四级文明制造能力的极限,也就是往返20次是安全可用的,再多就危险了。
要想做到更多的使用寿命,除非达到sān_jí文明的技术水平,但秦天也没有好高骛远去可以追求更多使用寿命了。
8月19日。
一直在太阳系内替世界各国航天机构,跑人员物资运输赚钱的‘星空’号星际母舰,进入太空船坞进行例行检修,加装微乐集团自主研制的虫洞扩张能量发生器后,于8月24日退出船坞进入太空泊位。
同日。
微乐太空开发公司正式向全世界宣布,除天空之城旅游项目之外,公司开通达斯坦星球往返运输航线,每月的1号和15号从天空之城出发,12号和26号从达斯坦星球的达镁城返航。
这条航线将由‘星空’号星际母舰执飞,经过内部大改造后,设有两种等级的客舱和大型储物货舱。
客舱的商务舱可容纳1200人,而经济舱能运3800人,单程票价商务舱是单人5万元,含35公斤行李配载重份额,而经济舱为2万元,行李载重份额只有20公斤。
另外,总载重可达五万吨的货舱,只需要花费15万元就可以托运一吨物资,每公斤150元的价格,可谓是超级良心价了。
‘地球’号超级飞船当年远征达斯坦星球,每公斤载重份额,可是售价高达20万元的,如今微乐航天科技的技术突飞猛进,终于是将星际旅行的成本廉价化了。
票价采用浮动制,会根据航线运营情况打折促销,像这刚开通航线必然是打折促销,所以立刻网络购买往返客票则享有九折优惠,要是购买在太空母港中转的联程客票,不仅折扣更大,而且还会附赠太空酒店标准间住宿一晚,可谓是
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